Cấu hình và tính năng của máy đóng lon ba mảnh như sau:
1. Cần hàn (đồng H62 rèn) đường kính 86mm; Bánh hàn (hợp kim đồng coban berili) – 116mm, tuổi thọ 5 triệu lon; Bánh hàn dưới (hợp kim đồng coban berili) – 90mm, tuổi thọ: 1 triệu lon; Que kẹp (Cr12Mov nhập khẩu) tuổi thọ 5 triệu lon (tuổi thọ được tính theo chiều cao bể 400mm, và liên quan đến nước làm mát, tấm, dây đồng, que kẹp liên quan đến tấm, điều chỉnh thước kẹp)
2. Làm phẳng dây đồng, truyền tải, cắt riêng biệt, được điều khiển độc lập.
3. Dùng dây đồng để làm phẳng dây (lực căng), cắt bằng cách sử dụng xi lanh căng, và lực căng có thể điều chỉnh được.
4. Để tránh hiện tượng biến dạng dây đồng ảnh hưởng đến quá trình hàn thùng tiếp theo, người ta lắp thêm bánh xe định hình và làm phẳng thứ hai giữa bánh xe hàn trên và dưới, và cấp nguồn thứ hai cho dây đồng giữa bánh xe hàn trên. Khi tốc độ hàn cao hơn, không cần sử dụng dây đồng đường kính lớn, giúp tiết kiệm chi phí dây đồng.
5. Để ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt dây đồng do hàn tốc độ cao gây ra, dẫn đến dây quá dài và ảnh hưởng đến chất lượng mối hàn, đồng thời dễ gây đứt dây, thiết kế làm mát bằng nước được tích hợp vào phần giữa bánh xe hàn trên và dưới để tạo hình và làm phẳng.
6. Hệ thống vận hành dây đồng sử dụng hai cảm biến tốc độ dịch chuyển của Ý để đồng bộ hóa, đảm bảo hiện tượng vận hành tự động của dây đồng không bị dừng lại.
7. Cả hai phía của loại bản vẽ đều có thể cấp liệu, đường kính bàn cấp liệu có thể điều chỉnh lên đến 50 mm.
8. Khi thay đổi tốc độ quay của lon, các chuyển động của vòng quay sẽ được đồng bộ hóa tự động.
9. Động cơ đẩy lon không ngừng chuyển động và phát xung để điều khiển tốc độ cấp lon, đảm bảo hoạt động đồng bộ của chúng.
10. Biến áp hàn làm mát bằng nước, công suất 150KVA, đảm bảo sự ổn định khi hàn của máy hàn.
11. Bánh xe hàn trên, bánh xe hàn dưới và máy biến áp hàn được làm mát riêng biệt.
12. Các linh kiện khí nén SMC Nhật Bản.
13. PLC và bộ điều chỉnh tần số của Mitsubishi Nhật Bản.
14. Màn hình cảm ứng Đài Loan Willuntong, mọi lỗi đều được hiển thị rõ ràng và dễ thao tác chỉ trong nháy mắt.
15. Biến tần hàn sử dụng mạch điều khiển IGBT của Mitsubishi Nhật Bản và mô-đun nguồn của Fuji Nhật Bản.
16. Thiết bị điện áp thấp Schneider.
17, Động cơ giảm tốc Chenggang Đài Loan.
18. Động cơ cấp liệu bồn chứa sử dụng động cơ servo Mitsubishi.
19. Toàn bộ máy sử dụng vòng bi NSK nhập khẩu từ Nhật Bản.
20, điều khiển hoàn toàn bằng điện tử, không cần ly hợp.
21. Bo mạch điện tử được làm từ tụ điện phân Hitachi, tụ điện CBB Toshiba, mạch tích hợp MOTOROLA COMS dạng gốm (chuẩn quân sự) và điện trở chính xác năm vòng của Nhật Bản.
22. Bình bảo vệ bên trong của kẹp phanh sử dụng nhiều hàng con lăn bằng thép không gỉ, mỗi bánh xe được xoay bằng ổ bi để đảm bảo thân bình hàn không có vết lõm rõ ràng; được trang bị thường xuyên với bộ phận dẫn hướng tháo lắp, dễ dàng điều chỉnh.
23. Máy quấn dây gồm 12 trục (mỗi trục truyền động đều được trang bị ổ trục ở cả hai đầu) và ba lưỡi dao để tạo thành rãnh quấn. Quá trình quấn dây cho mỗi thùng được hoàn thành sau khi quấn sơ bộ ba trục, nhào dây sáu trục và ba lưỡi dao, và quấn tròn ba trục. Điều này khắc phục được vấn đề kích thước vòng tròn thân thùng không đồng đều do vật liệu khác nhau gây ra. Sau quá trình xử lý này, thân thùng được cán ra mà không có các cạnh và vết xước rõ ràng (sắt phủ là dễ thấy nhất).
24. Mỗi trục của máy quấn dây đều sử dụng chế độ tiếp nhiên liệu tập trung, thuận tiện và tiết kiệm thời gian bảo trì.
25. Để ngăn ngừa vấn đề mài mòn thân xe tăng do cấp liệu tốc độ cao, một số tấm kính cường lực được sử dụng làm tấm đỡ dưới bánh xích xe tăng, và các vòng bi nylon PVC nhập khẩu được sử dụng để bảo vệ bánh xích xe tăng.
26. Để đảm bảo thân bình được đưa chính xác vào lồng bảo vệ sau khi hoàn thành vòng quay, tấm bảo vệ bình áp suất hình trụ được ấn về phía trước khi bình được đưa vào.
27. Dao cắt dây đồng sử dụng vật liệu hợp kim, có tuổi thọ cao.
28. Giao diện vận hành màn hình cảm ứng đơn giản và rõ ràng. Máy này được trang bị nhiều biện pháp bảo vệ, khi có lỗi trên màn hình cảm ứng sẽ tự động hiển thị và hướng dẫn cách xử lý. Kiểm tra hoạt động của máy, điểm vào/ra của bộ điều khiển lập trình (PLC) được đọc trực tiếp trên màn hình cảm ứng.
29. Tấm thân máy bay và bệ chứa nhiên liệu được làm bằng hợp kim nhôm hàng không để giảm hiện tượng sinh nhiệt do dòng điện xoáy trong quá trình hàn.
30. Đèn LED được lắp đặt phía trước máy và phía trên vòng cuộn dây, giúp dễ dàng quan sát tình trạng hoạt động của máy.
31. Giá đỡ sàn (loại chân nâng hàng) thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng.
32. Hàn không ngừng cấp liệu: khi tấm sắt trên giá cấp liệu chỉ cao 50-80MM, máy sẽ phát tín hiệu báo động, tấm sắt sẽ giữ nguyên ở phía trên, giá cấp liệu sẽ hạ xuống, chờ tấm sắt mới được vận chuyển vào, và sẽ tự động nâng lên, để tránh dừng lại khi cấp liệu.
Thời gian đăng bài: 17/03/2023