Máy làm lon, máy sơn phủ ngoài và trong cho lon kim loại, lon tròn, lon vuông.

1. Kết nối với máy hàn, thiết kế băng tải hút hướng lên trên dạng đòn bẩy thuận tiện cho việc phun bột, và luồng khí nén phía trước làm mát mối hàn để tránh hiện tượng vón cục bột hoặc sủi bọt keo khi nhiệt độ mối hàn quá cao.
2. Băng tải nhập khẩu được sử dụng để vận chuyển, và thân lon hàn được hút vào dưới băng tải, do đó không cần điều chỉnh chiều cao vận chuyển khi thay đổi loại lon, đảm bảo vận chuyển ổn định.
3. Để tránh tình trạng keo không đều sau khi cán, một bàn chải được lắp đặt ở đầu ra của bánh xe phủ. Để khắc phục việc bàn chải đưa keo vào bể chứa, một công tắc cảm ứng được lắp đặt để điều khiển xi lanh sao cho bàn chải chỉ đi xuống khi có bể chứa và đi lên khi không có bể chứa, nhờ đó keo không bị chảy vào bể chứa.
4. Để thuận tiện cho việc gỡ lỗi máy hàn, một xi lanh khí được lắp đặt để nâng toàn bộ bộ phận vận chuyển và lớp phủ bên ngoài lên trên và ra phía sau, nhờ đó tránh được nhược điểm khó khăn trong việc gỡ lỗi máy hàn khi sử dụng phương pháp vận chuyển hút hướng lên.
5. Các tấm làm sạch được lắp đặt ở cả hai mặt của bánh xe cao su và con lăn của đai phủ ngoài, để keo không làm ô nhiễm mặt bên của bánh xe phủ và đảm bảo sự sạch sẽ của bánh xe phủ.
6. Công ty chúng tôi có thể thực hiện phương pháp phun sơn bên ngoài theo yêu cầu của khách hàng, nhưng lớp phủ bên ngoài phải được vận chuyển theo phương pháp từ dưới lên (việc kết nối với máy hàn là phương pháp vận chuyển từ trên xuống). Việc vận chuyển máy sơn dặm với lớp phủ bên trong và máy hàn phải có băng tải ở cả hai bên đường hàn, để giữ cho đường hàn thân lon ổn định ở cùng độ cao và đường thẳng.